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【ZAKER】大片即视感,沾河林区今秋首次“人机车”联合演练
2019-11-04        ZAKER

  ZAKER 哈尔滨记者 王辛娜

  一架标有 " 中国应急 " 的橙色 " 直 8" 直升机与一架白色 " 米 171" 直升机悬挂全道路运兵车从森林上空鱼贯飞过 …… 在备降区,装备整齐的森防队员通过索降的方式从直升机降落到地面后,再换乘运兵车快速向扑火现场挺进 …… 这种类似电影里的激烈场景,近日,真实出现在黑龙江沾河林区的 " 人机车 " 一体化实战演练现场。

  

  作为今年秋季森林防火期内的首场 " 人机车 " 一体化实战演练,沾河幸福航站共派出两架直升飞机,沾河林业局有限公司应急特勤大队以及其他工作人员共百余人参加演练。应急特勤大队的队员们自豪地告诉记者," 这种人、机、车一体化航空灭火新战法,是幸福航站在全国首创的,一般森防人员没有这样的体验!"

  沾河林区施业区面积大,林地与草场一般的越野车很难通行,一旦发生火情时,不利于第一时间快速扑救。

  为更好地守林护林,快速处置森林火警火情,2017 年,地处沾河林区的幸福航站率先开展了 " 人机车 " 一体化吊挂投放实验——就是利用直升机运送森防扑火队员的同时,吊挂配套的全道路型运兵车,让人车同步到达火场。从而解决了以往人、车分离形不成战斗力和扑火队员投放后徒步负重奔赴火场的局面,达到尽快扑灭山火的战略目标。

  

  看似简单的飞机吊挂运兵车,实际操作起来难度很大,它对于飞机高度保持、锁定索带都有较高的技术要求,需要队员们与机组密切配合,快速、准确的完成每个操作步骤,保证机、车、人合一,形成一体。

  为确保配合效果,幸福航站创新训练方式,通过在不同环境、天气条件下的演练,锻炼扑火队员及直升机的适应能力。沾河林业局应急特勤大队也将飞机、汽车和队员协同演练作为每个防火期每名扑火队员的必修科目,通过磨合增强机组与队员的协调作战能力,队员的专业素质及扑火技战术不断提高,索降能力也是其他多数林区不具备的。

  

  目前,幸福航站创新的这种 " 人机车一体化航空灭火 " 新战法已经成熟,北方航空护林总站正尝试将此战法在全国推广应用。

  沾河林业局施业区内有沾河顶子和大平台两处国家级重点森林火险区。幸福航站与有关部门密切配合,1998 年至今共安全飞行 2961 架次 4389 小时,机降扑火队员近两万人次,发现报告火情 239 起,扑救初发火情 132 起 扑救森林火灾 65 起,援外扑火 14 次,为保护国家森林资源安全和人民生命财产安全做出了应有贡献。

  

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